比手机慢的车载地图导航 买新车别选“鸡肋”配置

2019-06-10 02:46 来源:星空观察网

    天津北方网讯:时下,不少准车主在销售人员的“忽悠”下,加价选择了一些花哨的功能,遗憾的是很多功能和配置并不实用,有些甚至沦为根本无法使用的“鸡肋”摆设。

    听着高级用起来“鸡肋

    “就这个所谓的远程技术服务,提车之后我试了好几次,没一次真给我解决问题的!”家住红桥区的车主刘女士向记者展示着车里的一项“高级”功能。

    记者注意到,在驾驶室上方有几个按钮,分别对应着远程技术服务、紧急情况求助等功能,当刘女士按下技术服务按钮后,几分钟后车载电话自动接通了人工客服,刘女士试着简单询问了关于胎压不足报警、自动启停等问题,对方的回答除了和说明书上一模一样外,就是建议联系当地经销商或去最近的4S店进行检测,对于说明书上没有解释的问题,客服同样也表示“没有相关信息”。

    记者了解到,不少同一车型的车主都在网上吐槽该功能是“鸡肋”,有的甚至称其为“人工版说明书”。值得注意的是,这样“鸡肋”的功能之所以遭到大量车主吐槽,除了不实用以外,更重要的是它还是一项收费功能,一年“服务费”最高可达1800多元,而且根据车型不同,新车自动绑定1至3年该服务。

    业内人士分析,虽然在购车时该服务看上去像是“赠送”的,,但实际上无论是服务成本还是车辆上相关硬件的装配成本,早就融入车价中。

    高价买了个落后配置

    在各大汽车论坛上,车载导航被广大车友评为最鸡肋的配置之一。

    市民单先生购买某豪华品牌车型时,在销售人员的忽悠下,多花了6万元购买了升级配置,而车载导航也和智能大灯一起成为升级配置中的重要一环。

    遗憾的是,车载导航地图不但更新速度比手机慢,而且当时销售人员介绍的把手机导航信息同步到车载导航上的功能,实际使用起来耗时非常长,有时到了目的地导航信息都没完成同步。

    此外,另一款豪华品牌车型主推的手势控制,在实际使用当中也遭到了大量车主吐槽,就在该功能上市同时,大量新车型甚至国产新车就已经支持AI语音助手,无论是成功率还是实用性都远超手势控制,使得高价的新功能沦为了落后配置。对此,有经验的消费者坦言,对于花哨的新功能还是建议准车主在试驾期间多尝试和使用,不要盲目听信销售人员或网络上视频评测的展示。(津云新闻编辑李松达)

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