ETC九五折优惠有起步价?车主:10元以下通行费无折扣

2019-08-29 13:55 来源:星空观察网

    ETC九五折优惠也有起步价?车主10元以下通行费根本没折扣

    据中国之声报道:ETC是一种用于公路、大桥和隧道的不停车电子收费系统。交通运输部办公厅日前印发《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》,通知明确,从2019年7月1号起,严格落实对ETC用户不少于5%的车辆通行费基本优惠政策,并实现对通行本区域的ETC车辆无差别基本优惠。

    但是,不少车主反映,ETC九五折政策在执行时却打了折扣。有来自江西南昌的ETC用户向中国之声反映称,在当地,高速通行费低于10元时并不打折,仍然按照原价收取费用。当地有关部门如何回应?ETC的优惠政策又该如何更好的落地?

    

    资料图:车辆从ETC专用车道通行。中新社记者 殷立勤 摄

    ETC九五折政策有折扣 10元以内四舍五入扣原价

    ETC是一种用于公路、大桥和隧道的不停车电子收费系统。根据交通运输部发布的数据,截至今年8月2日,我国ETC用户已经累计突破1亿。交通运输部公路局副局长孙永红表示,相比于传统的人工收费,ETC收费确实快速方便很多。

    孙永红介绍:“就普通的小客车来讲,人工收费通过收费站的时间需要14秒左右,安装了ETC的小客车大概在3秒左右,通行效率会大幅提升。”

    从今年7月1日起,交通运输部要求各地要严格落实对ETC用户不少于5%的车辆通行费基本优惠政策。江西南昌的ETC用户胡先生反映称,自己近日多次往返机场和市区,但是从机场高速的扣款数额来看,并没有享受到九五折优惠

    “银行给我办ETC的时候说全省高速缴费只要九五折,比如我从南昌市区到机场高速单程只要5块钱,按理说用ETC能便宜二毛五,但我实际并没有优惠,虽然一次几毛钱并不多,但是一年下来累计也有不少钱。”

    胡先生的ETC是通过江西银行办理的。对此,江西银行相关工作人员表示,,银行只负责代扣款项,具体的通行费数额是由江西省高速公路联网中心统一下发。

    针对此事,记者联系了江西省高速公路联网中心,相关工作人员告诉中国之声记者,目前江西省内高速公路确实已经实行了ETC高速通行费九五折的措施,不过,高速ETC的通行费采取的是“四舍五入”制,按照整元来收取。

    “5块钱和10块钱体现不出来,因为打了九五折之后是9块5,因为高速上江西省执行的是“四舍五入”,就是说是整元收取的,所以经过“四舍五入”之后,9块5还是10元。”

    工作人员表示,车辆在下高速时直接结算费用,但由于系统原因,尽管银行扣款可以精确到角,但结算时是按整元收取,因此低于10元的收费在实际扣款时就无法体现折扣价。该工作人员举例称,只有当收费达到15元时,优惠才能直观感受到。

    “当到了十五元的时候,折扣就体现出来了,因为你打九五折就是14块,那这边就会扣您14块,而不会扣您15块。”

    ETC业务乱象频出 优惠政策该如何更好落地?

    据了解,这样的情况并不仅仅在江西省出现,其他部分省市也有发生。除了优惠政策被打了折扣,有媒体还报道,部分ETC用户出现了卡被盗刷、扣款金额有误的情况。此外,还有来自江苏的车主吴先生告诉中国之声记者,他此前在银行用借记卡办理ETC业务时,在并不知情的情况下被银行强制捆绑了消费贷款,并且年利率较高。

    “我当时不知道,后来看到消息提示说我申请了应急贷款,额度是2000元,年利率百分之十几,我当时看了很生气,就去银行找他们取消了。”

    有业内人士透露,部分银行之所以捆绑消费贷款,是为了规避风险。因为借记卡没有透支功能,如果余额不足,扣费不成功,银行就要负担这部分欠款。

    对此,中国人民大学公共管理学院教授王丛虎表示,有关部门制定这样的优惠政策,出发点是鼓励车辆安装使用ETC,提高通行效率,促进节能减排,同时降低高速公路运营成本。但要让这样的优惠政策真正落地,作为发布政策的交通部门有义务加快完善相关的监管机制和政策。

    “交通部门应该去落实、抓实、了解到底为什么没有打折,当然这里面我相信肯定有利害关系,比如说(ETC)九五折(四舍五入取整收费),到底是谁获利了?”

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